Arkiv för juli, 2013

On request

Posted in Allmänt/ General on juli 23, 2013 by 50split

DSC_0058 DSC_0048 DSC_0051

RALLYT dag 5

Posted in Resor/Trips, Träffar/Meetings on juli 20, 2013 by 50split

Morgon mellan fjällen var en psalm som man sjöng när det begav sig…. Soluppgång från zwittern är nästan bättre… 😉

Jag vaknade tidigt, nervös kanske, eller bara för att det var varmt (vilket inte skulle bli något man var bortskämd med resten av resan…)

Jag hann ta några kort i den stilla morgonluften innan folk började droppa in från sina hotell.

På morgonen stod plötsligt två bekanta bilar på baksidan, när jag kom ut från en välbehövlig dusch. Det var nämligen Hasse och Kristoffer från Sundsvall som landat. Glädjande!! Tanken var att jag skulle slå följe med dom ner, men eftersom de skulle åka så sent hemifrån så åkte jag med Martin å henke istället.

Sundsvallarna hade varit på framsidan av museet redan kvällen före, men dom såg ju inte till några bilar, och varken dom eller jag visste att parkeringen för luftkylda var på baksidan, så de lämnade….

Jag hälsade dom välkommen till tyskland och förklarade att dusch fanns att tillgå. Sedan var det dax för frukost, för oss som varit på partyt kvällen före. Mycket bra. Dock inser jag att på kontinenten har man ”sena mat-vanor”  frukost kring 10 var lite sent för mig som nordbo, som varit vaken sen 05.30, men väl så god! Starten skulle gå kl 11.00 för första startande och var tredje minut så lämnade ett ekipage. Lottning om vilken startordning gjorde att jag hade starttid 11.26.  Om min tilltänkta co-driver Robert Koolman skulle hinna eller ej var väldigt osäkert, varvid jag inställde mig på ensamrace. 10.30 pratade Fransson med följet Jocke B, där Koolman var tredje pilot. De skulle landa på en halv timme enligt GPS. Jag hade fått ut kartan, men hade haft fullt upp med allt möjligt, då jag lyckats förhandla bort alla takräcken och allt annat krafs som ”förstörde” rally looken. Snälla Rune med hans superfint renoverade och extremt rare Barndoor panel med öppningsbar baklucka ställde upp och skjutsade mina attiraljer.

TACK till Rune, som gjorde allt för rallykänslan för mig i rallyt! Vidare hade jag nog lättat bilen med närmare 50kg, så, att kunna vinna var kanske inom räckhåll…. 😉

Klockan 11.00 kom Koolman inlöpandes på området, och begärde en toa innan rallystart! Visst måtte han få gå på toan, och jag och Sara (Kristoffers fru) kollade kartan för lämpligt upplägg av rutten. När kartläsare Koolman varit klart på ”muggen” så pratade vi ihop lite om tänkbara vägar och upplägg, och, visst hade vi samma tankar.
Rallyt var enkelt. 4 byar skall besökas, bilen och byanamnet skall finnas på foto. Tex postkontor i byn, eller rent skylten när man kör in i byn.

GPS är strängt förbjudet, navigation via kartbok/utdelad karta är det som är tillåtet. Snabbaste tiden vinner loppet.

Sträckan Hamburg – Hessisch Oldendorf är ca 18,5 mil. Våra 4 stopp låg placerade på båda sidor om ”ordinarie väg”. Lämpligt avstånd från vägen och i samma breddgrad. Fritt att välja hur vi skulle köra, och i vilken ordning vi skulle ta stoppen.

Eftersom det var lite tidsnöd så lineade vi upp med ca 30sek till start, medan andra bilar väntat flera minuter på att starta…. Detta medförde att jag i min iver att komma mig ut på rallyt svängde fel i första svängen, in i en återvändsgränd…. Testosteronet pumpade och förvirringen var total…

Även publik och fotografer kring starten blev nog förvånad när jag svängde totalfel….. Nåväl… Ut och med riktning mot första stoppet…. Efter en rödljus körning och en  extra sightseeing kring vägarna och gatorna i nära anslutning till Prototyp-museum fortfarande med adrenalin pumpande så hittade vi rätt väg och började lämna Hamburg bakom oss. Efter inte allt för lång tid så kom en Porsche upp bakom oss. En blå kareta med rejält mycket mera att köra med än vad jag hade att tillgå…..

Stoppen avlöste bra, och MR COOL bjöd på en rejäl kaloribomb i form av en jordgubbsbakelse! Den gick verkligen inte av för hackor, smakade som en avsugning i munnen, satt riktigt bra, när vi väl tryckte den som en sorts ofantligt god, men lika ofantligt onyttig lunch. Medan Koolman styrde upp krubb så passade jag på att dekaltrimma högerdörren med MR COOL, som jag hade låtit trycka upp inför resan.

Resan fortsatte med raska steg mot Hessisch. En fartkamera hann vi se blinka i en by, och även 5-6 ”glädjehusbilar” som stod parkerade. Efter vi knäckt sista stoppet var resans mål nu de ända vi hade i sikte. Nu började himlen dra ihop sig och mörkna i en väldig takt. Samtidigt känner jag att motorn dör……

 

NEJ!!!!!

 

Jag hinner tänka några saker innan jag böjer mig ner och vrider om bensinkranen och efter några lååånga sekunder så hostar bilen igång igen!!

Skönt!  Men, frågan är ju om 5liter reserv räcker i mål, och svaret blir knappast troligt. Innan regnet börjar så stannar jag och tömmer den medhavda originaltillbehörssålda reservdunken. Vi fortsätter och bara efter någon minut så öppnar sig himlen och regnet stutsar mot både ruta och vägen. Då händer något som verkligen inte får hända! Torkar armen på förarsidan behagar lossna och lägger sig nedanför rutan… AJJ nu är goda råd dyra. Vägen vi kör på är en 100km/h väg utan mitträcke men att stanna av mitt på vägen i spöregn är inte en tanke. Efter några hundratal meter hittar jag en infart med ett stort träd som hängde ut över vägen. Perfekt!

Där slår jag stopp, och i vetskap om att jag skickat resväskan med alla verktyg med Rune, så hade jag sparat några reservverktyg i en påse under baksätet. Ut ur bilen, fram med påsen och tillbaka in i bilen. Hitta lämpligt verktyg, en kombitång, och sedan ut igen. Genomsur som jag blev på några sekunder så lyckades jag få fast torkar armen och kastar mig in i bilen igen. Torkar ansiktet med handduken  och sedan iväg  igen. Mot målgång, som var markerad på kartan över centrala Hessisch. Vi hittade ”Bergschtrasse” och kör fram och tillbaka enligt det som ska vara målet…. Vi ser inte en enda vw….Koolman som bott i tyskland och behärskar det tyska språket flytande frågar en herre var Grundmanns vw museum är. Keine anung blev svaret…. FAAN!!   Vi irrar kring och plötsligt ser jag Kristoffer och Hasse och stoppar dom. – Var är Grundmanns museum skriker jag till Kristoffer.

Jag minns inte riktigt svarar Kristoffer, det var åtta år sen jag var dit sist. Det är på ett industriområde iallafall… Stannar på Esso och frågar, kvinnan i kassan visar på kartan var vi ska. Där är ju en liten grön plutt märkt på kartan… Att vi båda missat den…..

FULL GAS SPAR TID. Vi flyger in i mål hos grundmanns, och konstaterar att vi ingalunda är först in, men inte sist heller! Hasses bil syns inte till!!!! Bästa svensk i mål!!! YEE!!!!

Det lever jag fortfarande på!! Koolman behövde checka in på hotellet och jag körde ut honom till boendet. Sedan efter rallyt blev det fest och rundvandring på Grundmanns museum. Det kommer i nästa inlägg.

Nu bilder!

DSC_0002

 

DSC_0004 DSC_0005 DSC_0008 DSC_0010 DSC_0015 DSC_0016 DSC_0021 DSC_0027 DSC_0029 DSC_0030 DSC_0031 DSC_0032 DSC_0033 DSC_0036 DSC_0038 DSC_0039 DSC_0040 DSC_0041 DSC_0044 DSC_0045 DSC_0047 DSC_0049 DSC_0051 DSC_0054 DSC_0055 DSC_0056 DSC_0057 DSC_0058 DSC_0059 DSC_0060 DSC_0062 DSC_0063 DSC_0064 DSC_0065 DSC_0068 DSC_0069 DSC_0071 DSC_0073 DSC_0076 DSC_0079 DSC_0084 DSC_0088 DSC_0093 DSC_0094 DSC_0095 DSC_0096 DSC_0098 DSC_0101 DSC_0105 DSC_0118 DSC_0119 DSC_0122 DSC_0123 DSC_0125 DSC_0126 DSC_0129 DSC_0131 DSC_0134 DSC_0136 DSC_0138 DSC_0150 DSC_0151 DSC_0152

 

 

 

 

PROTOTYPMUCEUM day 4

Posted in Resor/Trips, Träffar/Meetings on juli 19, 2013 by 50split

Resan gick från NOS försäljaren till Prototyp museum i Hamburg. Det är ju lite svårt att veta vad man ska förvänta sig, Jag tog kommando in mot prototyp, ledd av GPS som tur var. I en storstad som Hamburg är så är det lätt att tappa någon i gänget, turligt nog var vi inte allt för många i denna karavan, för då är det lättare att hålla ihop allihop.

GPSen ledde oss rätt, men bara ett litet vägarbete skapar lite oro om man ska hitta rätt eller ej…

Träffområdet var på baksidan av själva museet där dom hade avlyst ett område för parkering av våra vagnar.

När vi rullade in stod redan några vagnar parkerade, men vi skulle bara bli fler!

 

Lite förbrödring och en öl var vi verkligen förtjänt av! Resans varmaste dag var hela dag 4. Någonstans mellan 32 och 37 grader skulle visst kvicksilvret visa, dock ej i hotell zwitter, som dagen till ära saknade tempmätare.

En skäggig tysk vid namn Helge Ohmes höll i rundvandring på prototyp museet. Han klarade engelskan bra. Mina tidigare fördomar om tyskar (enligt förra resan) var ju att dom inte pratar engelska alls, men jag upplever att det blivit stor skillnad endast på två år.

Helge berättade med inlevelse och passion om fordonen och förarna bakom fordonens framgångar. Att få veta att hela fastigheten ägs av de två herrar som håller i museet och att mycket av de fordon och det lösa runt i kring ägs av dessa herrar är otroligt! Varje bil är mer eller mindre unik, och väldigt speciell. Vi fick en ingående berättelse om mer och mindre var och ett av fordonen som står inom väggarna. Ägarna använder bilarna på olika events och kör racing, precis som föregående brukare gjort en gång i tiden. Detta medför olika ”battle scars” som ju kan bli om man använder dom på riktigt…

När vår tid var ute, så hann vi med lite mera förfriskning  och ytterligare socialisering. Sedan var det dax att bege oss till ”våning sex” där middag och party med dj och mera förfriskningar väntade.

Mycket trevligt med mat och bar, eftersom man ätit dåligt under dagen så gjorde det inte ont med lite sen mat. Landelius förklarade vilka vissa profiler i lokalen var, för mig som är nybörjare i dessa kretsar…. Helt plötsligt så dök fler svenskar upp, nämligen Fransson, med kompis Micke från Varberg!

Trevligt!! Flera att tokprata svenska med.

Kvällen avslutaades ute kring bilarna, där det blev lite snack under solnedgången.

Jag och Helge knoppade på parkeringen, han i sin bay buss, jag i hotell zwitter.

Dagen till ära dricks Öttinger (okrasa) pilsner

 

Nu låter jag dig som bloggläsare avnjuta bilderna utan text, nästan som Johan Lindgren skulle ha sagt det, Johan Lindgren som inte går i sin faders fotspår, utan bredvid…

 

DSC_0587DSC_0584 DSC_0585 DSC_0586  DSC_0588 DSC_0589 DSC_0590 DSC_0591 DSC_0592 DSC_0594 DSC_0595 DSC_0597 DSC_0608 DSC_0612 DSC_0617 DSC_0618 DSC_0621 DSC_0623 DSC_0624 DSC_0627 DSC_0630 DSC_0635 DSC_0646 DSC_0648 DSC_0654 DSC_0659 DSC_0670 DSC_0672 DSC_0673 DSC_0675 DSC_0678 DSC_0681 DSC_0682 DSC_0683 DSC_0684 DSC_0685 DSC_0687 DSC_0689 DSC_0691 DSC_0694 DSC_0695 DSC_0696 DSC_0698 DSC_0699 DSC_0700 DSC_0701 DSC_0702 DSC_0704 DSC_0705 DSC_0706 DSC_0707 DSC_0708 DSC_0709 DSC_0710 DSC_0711 DSC_0714 DSC_0717 DSC_0718 DSC_0720 DSC_0721 DSC_0722 DSC_0724 DSC_0725 DSC_0727 DSC_0729 DSC_0730 DSC_0732 DSC_0734 DSC_0735 DSC_0736 DSC_0737 DSC_0739 DSC_0741 DSC_0743 DSC_0744 DSC_0745 DSC_0747 DSC_0748 DSC_0752 DSC_0757 DSC_0758 DSC_0761 DSC_0762 DSC_0763 DSC_0764 DSC_0766 DSC_0767 DSC_0768 DSC_0769 DSC_0770 DSC_0771 DSC_0772 DSC_0773 DSC_0774 DSC_0775 DSC_0776 DSC_0778 DSC_0780 DSC_0781 DSC_0783 DSC_0784 DSC_0785 DSC_0790 DSC_0793 DSC_0794 DSC_0797 DSC_0798 DSC_0800 DSC_0803 DSC_0806 DSC_0808 DSC_0809 DSC_0811 DSC_0813 DSC_0815 DSC_0816 DSC_0819 DSC_0821 DSC_0826 DSC_0828 DSC_0830 DSC_0832 DSC_0833 DSC_0834 DSC_0835 (Large)  DSC_0836 (Large) DSC_0837 (Large)  DSC_0838 (Large) DSC_0839 DSC_0840 DSC_0841 DSC_0842 DSC_0843 DSC_0845 DSC_0846

MC sug

Posted in Fynd/Finds on juli 16, 2013 by 50split

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En DKW 250 från ca 1928 dök upp, bara sådär….

Jag ska väl inte ha en MC!
Men, kan man motstå en förkrigare i detta skick är frågan, och jag vet redan svaret!
Dekan saknar kedja och kylkåpa, men övrigt komplett, så som jag ser det. Budgivning är det, så vi får se hur det slutar…

ferfdf        DSC_0142 DSC_0128 DSC_0129 DSC_0131 DSC_0132 DSC_0135 DSC_0137 DSC_0138 DSC_0139

Lösenordsskyddad: Mera pictures

Posted in Fynd/Finds on juli 16, 2013 by 50split

Det här innehållet är lösenordsskyddat. Vänligen ange ditt lösenord nedan för att visa innehåll:

Siljansvarvet och resans dag 1

Posted in Resor/Trips, Träffar/Meetings on juli 9, 2013 by 50split

Resan för min del ner mot Tyskland och Hessisch Oldendorf träffen 2013 började Lördagen den 15/6 klockan 20.00

Då hade vi avslutat årsmötet med moppeklubben, och sedan var siktet inställt på Rättvik. Allt gick bra ner till Ö-vik, 25mil. Redan i Ö-vik hade zwittern rullat fler mil på resan i min ägo än innan jag lämnade Skellefteå.

Här lämnade jag  bilen på tomgång, något som visade sig vara orutin. Eftersom det kom fram en herre och surrade ett tag, så tog stoppet längre tid än beräknat, och när jag skulle åka gick bilen bara på 3 cylindrar.

Flera timmar förlorades här. Tog lös stiften och kollade, men dom verkade fräscha, bytte fördelare, justerade förgasare mm…..   Resultatlöst. Patrik B kom ut för att supporta, trots att klockan närmade sig midnatt. Till slut bytte jag alla tändstift, och då kom den saknade cylindern igång igen.

Tack och godnatt till Patrik, och jag tuffade vidare mot Ljusdal, där jag skulle lämna en ruta.

Stopp för tankning i Ljusdal, och även han jag med lite cruising, då det varit sådan under kvällen. Dock var jag sist att glida förbi vid 04.30 på morgonen. Nere i Rättvik 07.30 och hade beställt väckning 09.15 för att kunna kika på starten på siljansvarvet, som VWHK organiserade för första gången. Väl vid starten hade jag vaknat till liv lite, och kände att det kan ju vara roligt att haka på, iastället för att åka tillbaka och fortsätta sömnen.

Vi körde runt siljan, och såg flera fina vyer, och många fina deltagande bilar.

Vid prisutdelningen tilldelades jag Long distacnce, vilket kanske inte var helt oväntat. Dock var det mera roligt att även tilldelas Peoples Choice!

Efter detta åkte jag mot Kuus först och mixtrade lite inför resan, sedan mot Martin där han och Henke (Bergau) slöt upp på resan söderut, och blev mina reskamrater mot Tyskland. Vi siktade mot Värmland och gjorde nattvila kring 22 tiden, vilket var ”övertid” för mig. Inget snack eller någon pilsner, nää direkt i bingen, och första natten i hotell zwitter. (Jag sover alltså hela resan i bubblan.)

Nu lite bilder från denna dag.

 

Starten i Rättvik.

DSC_0069 (Large)

 

Ett av stoppen, med mäktig utsikt och siljan i bakgrunden.

 

 

 

 

 

 

DSC_0072 (Large)

Nästa stopp, pilen utfälld, här även lunchbrake, Sollerön.

 

 

DSC_0088 (Large)

 

Målgång och prisutdelning i Rättvik.

 

 

 

 

 

 

DSC_0101 (Large)  DSC_0107 (Large)DSC_0105 (Large)

Nattstopp i Värmland. Henke tältar ovanpå rastplats möbeln, då det var rätt blött överallt.

DSC_0135 (Large)

Trip thrue europe 2013

Posted in Resor/Trips on juli 8, 2013 by 50split

Back home after 23 days on the road.

6 country’s, 6000Km of travel, all in the Zwitter ”hotel zwitter”.

Sadly i lost left rear wheel and brake drum at Lindesberg in ~ 95  km/h. The A drum, the A anchor plate, left drive shaft and left fender is not that beautiful anymore…

Now I need to find the Porsche parts, and a new gearbox, and I think it´ll be fully synchronized.

Now to the pictures, only some as a first taste of all of the trip!

DSC_0156 (Medium) DSC_0221 (Medium) DSC_0305 (Medium) DSC_0349 (Medium) - Kopia DSC_0360 (Medium) - Kopia DSC_0112 - Kopia DSC_0533 (Medium) DSC_0526 (Medium) DSC_0590 (Medium) DSC_0637 (Medium) DSC_0675 (Medium) DSC_0695 (Medium) DSC_0699 (Medium) DSC_0709 (Medium) DSC_0710 (Medium) DSC_0722 (Medium) DSC_0725 (Medium) DSC_0730 (Medium) DSC_0735 (Medium) DSC_0748 (Medium) DSC_0771 (Medium) DSC_0839 (Medium) DSC_0361 (Medium) DSC_0004 (Medium) DSC_0010 (Medium) DSC_0031 (Medium) DSC_0047 (Medium) DSC_0088 (Medium) DSC_0094 (Medium) DSC_0258 (Medium) DSC_0305 (Medium) DSC_0333 (Medium) DSC_0455 (Medium) DSC_0513 (Medium) DSC_0530 (Medium) DSC_0536 (Medium) DSC_0561 (Medium) DSC_0564 (Medium) DSC_0668 (Medium) DSC_0670 (Medium) DSC_0676 (Medium) DSC_0691 (Medium) DSC_0710 (Medium) DSC_0745 (Medium) DSC_0747 (Medium) DSC_0749 (Medium) DSC_0758 (Medium) DSC_0761 (Medium) DSC_0777 (Medium) DSC_0787 (Medium) DSC_0788 (Medium) DSC_0795 (Medium) DSC_0816 (Medium) DSC_0964 (Medium) DSC_0975 (Medium) DSC_0987 (Medium) DSC_0996 (Medium) DSC_0652 (Medium) DSC_0005 (Medium) DSC_0026 (Medium) DSC_0045 (Medium) DSC_0077 (Medium) DSC_0079 (Medium) DSC_0082 (Medium) DSC_0115 (Medium) DSC_0238 (Medium) DSC_0242 (Medium) DSC_0328 (Medium) DSC_0331 (Medium) DSC_0377 (Medium) DSC_0469 (Medium) DSC_0529 (Medium) DSC_0543 (Medium) DSC_0550 (Medium) DSC_0565 (Medium) DSC_0577 (Medium) DSC_0003 - Kopia (Medium) DSC_0013 - Kopia (Medium) DSC_0045 - Kopia (Medium) DSC_0057 - Kopia (Medium) DSC_0080 (Medium) DSC_0088 (Medium) DSC_0125 (Medium) DSC_0178 (Medium) DSC_0195 (Medium) DSC_0224 (Medium) DSC_0240 (Medium) DSC_0275 (Medium) DSC_0292 (Medium) DSC_0313 (Medium) DSC_0318 (Medium) DSC_0326 (Medium) DSC_0368 (Medium) DSC_0380 (Medium) DSC_0381 (Medium) DSC_0473 (Medium) DSC_0520 (Medium) DSC_0540 (Medium) DSC_0572 (Medium) DSC_0587 (Medium) DSC_0644 (Medium) DSC_0645 (Medium) DSC_0652 (Medium) DSC_0681 (Medium) - Kopia DSC_0710 (Medium) - Kopia DSC_0727 (Medium) - Kopia DSC_0764 (Medium) - Kopia DSC_0782 (Medium) - Kopia DSC_0822 (Medium) - Kopia DSC_0856 (Medium) - Kopia DSC_0859 (Medium) - Kopia DSC_0864 (Medium) - Kopia DSC_0917 (Medium) - Kopia DSC_0920 (Medium) - Kopia DSC_0921 (Medium) - Kopia DSC_0934 (Medium) - Kopia DSC_0936 (Medium) - Kopia DSC_0937 (Medium) - Kopia DSC_0962 (Medium) - Kopia DSC_0965 (Medium) - Kopia DSC_0998 (Medium) - Kopia DSC_0003 (Medium) DSC_0041 (Medium) DSC_0053 (Medium) DSC_0057 (Medium) DSC_0066 (Medium)