Archive for the 68 Deluxe Category

Some small steps.

Posted in 68 Deluxe on februari 8, 2014 by 50split

DSC_0046

Some coffee, Jonas @ boxerville makes Gravrost coffee,  of course made in an old coffee-mill,  and should be served in an nice cup. The Sechs volt guys gave me this @ SCC Flugplatz Schmutz Rennen 2013. Thanks!

DSC_0012

These ones are made by Fabrication by Franke. Real nice peaces, and very useful!!

DSC_0014

I took them apart, and did mount the rear peace first.

DSC_0024 DSC_0028

Easy to mount, and easy to use.

 

DSC_0032

But, there´s a problem with lovering a bus……

DSC_0036 DSC_0040

I could not get the jack out…..

DSC_0042

A neat peace of wood, and,  voilà.

More delyxe

Posted in 68 Deluxe on januari 2, 2014 by 50split

Time to update the current deluxe project.

Some small steps in the right direction, but, some big in the wrong….

The plan was to put in the engine, but, when I turned the alternator, than I noticed that it didn’t twirl…. I remember my big brother hit the engine with my tractor some year back…..   Maybe he……. YES.

And, than I checked the gap on the crank, and, it feels way to big…..   NOT GOD!

DSC_0056 DSC_0021 DSC_0022DSC_0019 DSC_0024 DSC_0028 DSC_0031 DSC_0048  DSC_0057 DSC_0058 DSC_0061 DSC_0064 DSC_0067 DSC_0074 DSC_0076 DSC_0077

Växellådsbekymmer

Posted in 68 Deluxe on december 30, 2013 by 50split

Fortsättning på projekt ”fifty shitty” eller ”fifty splitty”, pågår ju i detta nu, kring alla längre helger som är.

Jag ska montera in låda och motor, i första läget nu. Blir det mera tid över, så då kommer det läggas åt elen.

Jag rev med två lådor från ranchen, en som jag köpte på auktionen i Åsele, där jag köpte NOS motorn. Denna lådan är en 002 låda, vilket innebär att den passar bay med 1600cc. Andra lådan som fick följa med är en likadan, som suttit i en 73a DH med 1600 motor, den motorn som ska monteras in i bussen.

Lådorna visade skilja sig mellan early och late bay, på två punkter, dels främre fästet, och sedan sprängkåpan. Fästet var bara att åka ut och bulta lös från en 68 som lika ska skrotas, och jag tog även sprängkåpan från samma buss.

Detta var lördagens lilla jobb, sedan blev det julfirande med familjen. Söndagen skulle lådan in. MEN, när jag efter många om och men fick in lådan, så då gick det inte lägga i någon växel…. Denna låda är en byteslåda, med ”returpilarna” och lackad med någon tunn mörkgrå färg, så det kändes ju som att den skulle vara prima, men jag vet ju inte något om lådan.

Eftersom jag inte lyckades rubba växelspaken, så konsulterades Demian via telefon, varvid tipset blev att lossa noskonen, för att kolla om hockeyklubban inte låg rätt….

Mycket riktigt, den låg med ”växel i”. Fick ur den efter mycket möda, tungväxlad som faaan…. Men, in med skiten igen, upp och skruva fast allt, och, nu gick det växla ”bitvis”. Tror dock att lådan legat länge, så, kanske är det bara det som gör att den känns knepig…

 

Hann även montera en drivaxel och lägga tanken på plats. Nästa steg blir att lyfta in motorn med motorbalk och allt, sedan får vi se vad som händer… Detta blir troligen på nyårsdagen.

Nu en liten bildbomb.

 

DSC_0009DSC_0004 DSC_0012 DSC_0017 DSC_0018 DSC_0019 DSC_0023 DSC_0026 DSC_0033     DSC_0043 DSC_0044 DSC_0045 DSC_0048DSC_0038DSC_0035DSC_0036DSC_0039

 

Notera mina bromsspår (endast ”ofungerande” handbroms”) stannade just före snö(IS)högen…. Hade lite puls innan jag fick stopp, trots att farten inte var många knyck…

Santa 2013

Posted in 68 Deluxe on december 28, 2013 by 50split

Here´s what santa is doing on the days after Christmas 2013.

Bringing a 68 deluxe back to it´s past glory! When I bought it it was missing the gearbox and engine. Else it was mostly complete. I have almost all parts, just miss the deluxechrome on the bumpers…

This has an M code, telling NO SUNROOF….. That sucks, but, that´s life! Mostly OG paint, has an accident in the past, so, drivers door, front bumper is changed, and the dogleg is also non factory, but vw original, and I thing the repair was done on a vw repair-shop. I have some cars to use as donors, and this is the way it looks right now!

I found out that late bay 002 gearbox and early  bay 002 is not the same, the box in it self is the same, but, the mount´s is different…..

So, now I´ll go to the ranch and take the correct parts from an 68´klein….

Cheers

DSC_0039

DSC_0010 DSC_0016 DSC_0017 DSC_0018 DSC_0022 DSC_0023 DSC_0024 DSC_0034 DSC_0035 DSC_0036 DSC_0037  DSC_0044 DSC_0045 DSC_0048 DSC_0050 DSC_0051 DSC_0052 DSC_0054

 

Lördagsmys

Posted in 68 Deluxe on december 7, 2013 by 50split

En bild på projekt  ”fifty shitty” som avslutades iochmed träffen Das Auto Show #5.

DSC_0037_resized DSC_0036_resized

Det är ett coolt projekt tycker jag, att visa både den fina, vackra, lyxiga sidan, och den trötta, vrakiga ledsna sidan. Lite som denna typ av omvandling.

half-skeleton-half-human-face-halloween-makeup-tutorial

Nu blire skidor!   -10grader och blå himmel.

Saker händer i det dolda

Posted in 68 Deluxe on augusti 27, 2012 by 50split

Visst händer grejjer!

Idag har jag polerat inredningen med autosol, även rengjort taket mera noggrant, och lagt på färg på stötisarna.
Imorron blir det kort, eftersom det är mycket schysstare med riktiga kort så ids jag inte ta med teleluren.
I förrgår gick jag på golvet bak i bussen, med Label and spot remover (hagmans) och en likvärdig produkt som Anton hade (dock något äldre, och mera att köra med, men luktar inte lika frächt) så har jag fått stora delar av halva golvet.

 

Detta kort är från första försöket, och bara en fjärdedel av golvet, men nu har jag gjort mera och fått ett bättre resultat.

 

God kväll!

Projektet, Från skogskoja till lyxig kung

Posted in 68 Deluxe on augusti 21, 2012 by 50split

Nu kommer jag börja med ett nytt, snabb projekt, som innebär att få en skogskoja på vägen igen, och då snackar vi inte en gamma fuktigl norrlandsvagnen från 1986, nää då pratar vi en av få kvarvarande svenska lyxbussar från 68!

Denna är mig veterligen enda som är blå/vit i sverige, och typ en av kanske på sin höjd tio kvarvarande 68lyxar i landet.

Jag spårade upp ägaren till denna skapelse som visade sig bo och jobba i Norge som sällan, mycket sällan var i Sverige.

Turligt nog kom jag i kontakt med honom, och frågade om bussen.

-Den är rostig och dålig och har taskig lack, ingen motor eller växellåda finns heller.  Svaret som kom ur hans mun var väl inte jätte positivt.

Är färgen original frågade jag.

-Vet inte, den är blå med vitt tak. Dock sitter chromelisterna kvar och även dedär alu stängerna i bakrutan.

En rysning gick genom mig. Vitt tak säger du…. Vit från midjelist och upp??

-Nää bara taket.

YES!!! Vitt tak och chromelister! ÄKTA LYX!!! Väldigt många baybussar blev omlackade under 70 och 80talet (än idag) i två färgs lack, men där man lagt brytningen i midjelist. Detta är ej original, så såg bussarna aldrig ut från fabrik under 60talet.

Han klargjorde dock att bilen inte kunde avyttras, ty en yngre släkting ”hade redan fått bussarna”.

Okej svarade jag, och klargjorde att den andra bussen inte var intressant för mig, utan att jag gärna köpte den blå, men lämnade den svarta åt ynglingen.

Jag klurade under ett halvår, och insåg att jag måste få ägaren att inse att denna inte ska bli PARTYBUSS, utan behöver få ett bättre liv.

Jag fick tag i mamman till ägaren, och lät hälsa att jag fortfarande var sugen.

Senare återkomm de och sa att jag kunde få kolla på ”skrotet”.

Jag blev anmodad av en kompis att åka till Ramsele på fordonsträff, och i samband med detta åkte jag och kikade på bussen, som fanns i området.

Att åka till Ramsele på en dagträff kändes inte jätte naturligt, ty det äro 40mil enkel väg dit…

Men, nu hade jag ju denna buss att kolla på också, så valet kändes enklare.

Efter en koll på bussen, som stod i högt gräs i anslutning till  skogen bakom lagårn så  kände jag att detta var rätt för mig! Jag hade inte kunnat krypa under för att se ramen över huvudtaget, jag visste att alla lyktor utvändigt saknades, så även stötfångare, motor, låda och all inredning bak.

Mamman hade fått ta över säljuppdraget, och vi kom överens.

Jag skulle återkomma måndag v 30 när sonen skulle vara i Sverige och hämta den. Problemet var bara att han inte kom till Sverige förrän onsdag. Jag var på väg neråt onsdag, med bubblan på släp, men beslöt att åka via ramsele på väg till Rättvik för att avsluta affären och få fram bussen ur skogen.

En snäll granne med traktor fanns till hjälp, och på logen fanns stötisar och all inredning bak. KATJING. Tyvärr blev det inte något kort när vi drog med traktorn, jag hade fullt upp med att bromsa och styra.

När jag fått löfte om att kunna ställa den hos traktor grannen, kontrade jag med att hämtningen blir helgen v 33. Nu i lördags var helgen v33. V33 var bästa veckan i sommar, så inte känndes det så inspirerande att åka iväg, men ett löfte var tvunget att hållas!

Han bistod även med unit, för att kunna hålla allt kvar i bussen under vägen hem.

Jag åkte 21.45 på lördag kväll, och hade 40 mil hem…….

URK för den hemresan. Jag hade inte full koll på vägen eller bilen, men, efter tre timmar välbehövlig sömn i lycksele, tvärsöver framsätena i caddyn åkte jag hem, landade 05.00 på söndag morgon.

Måndag kväll (igår) började jag rota i vad som behövs göras, och rensa ur bussen på alla delar och skit. Tvättade även halva bussen med högtryckstvätten, och, visst blev det mera lyxbuss-känsla än skogskoja!

Rensade ut

Har börjat rengöra golvet bak, det ser lovande ut!

 

 

Har även gjort en mockup med all inredning. Kan nog bli bra!

Hakade även fast  sidodörren, som inte suttit på sin plats på många år… Skulle bli regn idag enligt prognosen, så det var skönt att få dit den innan regnet.

Tanken är att inför träffen visa upp den ”50/50” såsom 50% skogsfynd och 50% pärlan under skiten!

Ikväll är en ”fixa med annat dag” så imorron blir nästa drive.

Nu, bildbomb på de andra bilderna!